管清友在论坛上表示，未来5-10年将是雄安新区固定资产投资的高峰期。

　　业内人士对中国证券报记者表示，根据相关规划，京雄之间的直达列车、城铁、公交将在2018年内开通。

　　没有规划设计好，雄安“一寸土都不许动”。目前在雄安新区还看不到大的工程建设。雄县当地居民对中国证券报记者表示，目前雄县只有县城北部的造林工程开始了，没有见到其他工程开工。

　　雄安新区传统的产业是塑料制品业、服装、鞋、箱包百货等。在容城县城大街上，中国证券报记者看到，“容城服装城(向前)”、“白沟箱包城(16公里)”的交通标识以及“京津冀超级衣橱环渤海纺织重镇”的广告牌在周边一堆央企标识的包围下，悄然伫立。

　　平静中积蓄着“爆发”的力量，“大建设”只待发令的“枪声”响起。

　　日前召开的京津冀协同发展工作推进会议表示，雄安新区规划框架已经基本成熟，要适时启动一批重点项目，加快推进交通基础设施和生态环境工程建设。“这标志着雄安新区建设即将进入一个新的发展阶段。”吴海军表示。

　　河北省社科院专家对中国证券报记者表示，雄安新区传统产业转移已基本完成。

　　新区建设的力量已汇集。在容城县城的“央企大街”，中国证券报记者看到，中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中国建筑（601668）、中国电建（601669）等基建央企以及湖南建工、上海建工（600170）、河北建设集团、山西二建、中国建筑西南设计研究院等地方基建及设计企业都已铺开摊子。

　　国投集团、天津城投集团、北控集团、北京市政集团、中国大唐、国网信息通信产业集团、淮北矿业、新奥集团、东方雨虹（002271）、百世快运等城建投资、市政、能源、电信、建材、物流企业也已挂牌亮相。

　　一公里左右的街道两旁，鳞次栉比地分布着约30家央企、地方国企，以及一些民营企业。当地人士对中国证券报记者表示，还有不少国企以及大量民营企业已进入雄安新区，只是没有对外挂牌。“新区气象”正扑面而来。