宝能集团进军汽车领域的速度和野心震惊了汽车界。许多人在猜测，“野蛮人”姚振华或许将在新能源汽车领域掀起一波新的“野蛮潮”。

近日，《国际金融报》记者获悉，原北汽集团新技术研究院院长李峰、原百度集团副总裁邬学斌已先后加入宝能汽车，前者职位暂时未公布，后者将担任宝能汽车副总裁兼研究院院长。

另据消息，宝能汽车当前正在大肆挖掘人才，已与国内多家知名车企高管接触。

根据公开资料，宝能集团成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。宝能集团及宝能控股（中国）有限公司控制的下属核心企业多达49家，构筑了一个集地产、金融、物流、医疗、农业等众多产业的庞大商业帝国。

在汽车领域，宝能集团早已开展了与汽车相关的业务，在深圳梨园路128号，坐落着一栋宝能汽车大楼，主要从事汽车交易、新车二手车销售和物流运输等。真正让汽车行业重视宝能集团，源于宝能在2017年12月21日正式入股观致汽车，并成功控股。

布局“神”速

在追溯宝能控股观致汽车的过程中，《国际金融报》记者发现，宝能集团对整车制造领域的野心远超外界想象，并且其在整车制造领域布局的速度也极为骇人。

2017年3月20日，宝能集团成立了宝能汽车有限公司，其经营范围包括汽车和新能源汽车整车及其零配件、模具等装置的设计、研发、生产和销售。

2017年10月，宝能集团与杭州市富阳区政府、杭州新天地集团签订项目合作框架协议，有意投资140亿元，在杭州建占地3000亩、年产30万辆汽车的新能源汽车项目。项目内容主要包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。

紧接着，在11月下旬，宝能集团马不停蹄地奔赴云南昆明，与当地政府签订战略合作协议，包括建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。

再加上2017年12月份控股的观致汽车，粗略计算，宝能汽车当前规划的产能已接近100万辆。而且，在控股观致汽车之后，宝能集团获得了传统燃油车的生产资质，其野心已昭然若揭，宝能汽车将在传统燃油车和新能源汽车两个领域同时发力。