近期召开的地方两会再次掀起“自贸”热潮。中国证券报记者梳理发现，安徽省政府工作报告提出“积极创建中国(安徽)自由贸易试验区”，上海、浙江、广东、福建、天津、四川等10多个省市提出“积极探索建设自由贸易港”。

　　商务部新闻发言人高峰日前表示，商务部正在会同相关省市和部门，在高标准高水平建设自贸试验区的基础上，围绕建立自由贸易港区积极开展工作。商务部将按照党中央、国务院的统一部署，稳妥有序地推进自由贸易港相关工作。

　　中国证券报记者获悉，今年是我国改革开放40周年，为加快推动形成全面开放新格局，进一步发展高层次开放型经济，首批自贸港有望在全国两会后公布。

自贸港是一个在各项政策上明显异于其他地区的特殊监管区域，虽然多地角逐，但不同地方的先天条件也各有差异。商务部研究院国际市场研究所副所长白明认为，自由贸易港建设尚在探索阶段，推进应循序渐进，可先从沿海、沿江港口试点，在条件成熟时再向内陆地区的空港和无水港推进。

　　华中科技大学自贸区研究中心执行主任陈波认为，自由贸易港的建设应当由沿海地区先试先行，这一概念对于不少内陆地区而言，仍显得太超前。从内陆地区的经济基础和对外开放水平上来看，想对标国际一流的自贸港，还有很长的路要走。

　　中国社科院财经院国际投资室副主任夏先良表示，内陆一些城市要建设发展自由贸易港，如果出现商品交易免税，当地的工业产业可能会受到全球低价商品的冲击。因此，内陆城市能否像沿海一样建设自由贸易港，要仔细研究。

　　中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国认为，探索建设自贸港需考虑六方面因素：一是自贸港应当临近主要的交通枢纽。(下转A02版)

　　一般而言，自贸港都有“港”的元素，可以是海港、口岸，也可以是空港。二是自贸港需依托广大的经济腹地。三是自贸港应是全球高科技、高素质人才的聚集地。四是自贸港需要服务到位、管理到家的政府机构，以及市场化运作、高效运转的运营机构。五是自贸港要有一套完整的国际化服务支撑体系。六是自贸港应当成为全球营商环境最好的地区。