地铁的发展将带动沿线的旧城改造和新城区的开发，造成地铁沿线区域地价上涨，沿线物业及房地产开发价值提高，改变了城市的发展形态，城市资源也得到合理配置，推动了产业结构和消费结构的再升级。可见，城市地铁交通的建设是促进城市经济发展、功能区域合理布局不可或缺的一部分。

1 地铁推动城市形态的发展

交通模式的变化对城市的发展形态有着重要的影响。随着交通方式的日益先进，城市发展也向更大规模、多方式、扩散性方向发展。交通模式成了城市空间形态重组的重要支撑条件，从根本上影响了城市形态的发展。城市居民沿着地铁线路的迁移，带动城市边缘地区的开发建设，从而改善城市的空间布局，不仅使城市土地资源配置合理，同时也避免了城市“摊大饼”式的扩张。城市地铁交通的建设，使许多大城市的空间结构发生改变，由单一中心结构向多中心轴线式结构发展，这有利于城市可持续发展。

沈阳地铁是保证沈阳可持续发展的必要条件之.，随着对城市发展和产业结构调整问题的深入认识，已确定可持续发展为社会发展的新战略。

针对可持续发展，能够根据实际内涵将其划分成以下几点:第一，基于保护环境的目的，对于资源和环境的实际承载能力做出合理分配。第二，在节能环保、提高效益的前提条件下，在质量上进一步加大改进力度。第三，大力扶持经济的提升，让国家实力和社会财富得到最大程度增强。第四，将优化和提高生活质量作为发展的中心目标，适应社会发展前进的步伐。

新型可持续发展观中对于发展上所存在的继承性、连续性、平稳I}和持久性极为注重，通过这.发展观的引导，沈阳在建设和管理地铁的过程中，会将其作为交通管理的核心内容以及城市代表性设施进行建设，借此来将沈阳城市所实际具有的特色充分表现出来，对于可持续发展上存在的各种标准，其所拥有的高效、节能环保、方便的特点能够作出最大程度的体现。在这一基础上，还能够促进沈阳其他行业的进一步发展。

2 地铁优化城市发展结构

城市地铁交通因其快捷的运输速度，能够改变城市原有结构模式。一般出现两种结构模式:城市多中心发展模式和走廊模式。多中心发展模式是指地铁交通加强原有城市的中心地位的同时，也促进城市副中心的发展，形成新城。沈阳地铁2号线的建设，推动了沈阳市沈北新区和浑南新区的快速发展，促进了浑南新城和蒲河新区的形成。不断发展的地铁交通，可以进一步增强城市中心区的功能，使其传统的商业优势得到增加，出现了商业与休闲旅游一体化、居住用地分层化和集中化的趋势。走廊模式是指以现代化交通手段为物质条件，通过建立大容量的交通路线，使城市沿交通轴线设置开发。地铁交通沿线土地开发的廊道及辐射效应，拓展了城市空间范围，城市用地沿轨道交通走廊向城市区域外延，形成以地铁交通车站及节点为中心、线路为发展轴、路网为覆盖区的分级土地利用结构布局，扩展城市空间，促进多中心的城市形态的形成。

3 地铁提升了城市魅力

地铁对提升沈阳城市魅力起着重要作用。许多发达国家城市的发展经验说明，提升城市魅力和竞争力的一个重要环节就是地铁建设。在国际化大都市上都存在着一个共同点，就是建设城市魅力核心区域，而在这上面的核心部分就是慢行交通系统。一般情况下，慢行交通所代表的也就是通过人力产生的交通行为，类似步行或自行车等，通常会产生5---15km/h的行驶速度。在沈阳地铁正式完工运行之后，就应该着手在主要地铁站点构建城市魅力区，形成安全的慢行区域，并且构建起相应的慢行岛和慢行走廊。采取这种措施可以在最大程度上提升区域交通效率，促进市民开展精神文化活动，还能够沈阳城市交通产生更大的吸引力。