9月27日，中国船舶（600150）、中船防务（600685）因大股东中国船舶工业集团筹划重大事项双双停牌，市场预期“南北船”合并升温。

　　中国证券报记者获悉，此次停牌可能是南船内部资产整合，涉及两家上市公司资产合并同类项。就目前来说，有券商人士分析，公司停牌可能会先做债转股。

　　1或涉南船内部资产整合

　　中国船舶、中船防务9月26日晚间双双发布公告，收到公司控股股东中国船舶工业集团公司通知，其正在筹划重大事项，可能涉及公司资产重组。公司将于9月27日起停牌。

　　北船旗下中国重工（601989）也因为推出子公司债转股自5月31日起停牌。截止目前，南北船两大集团下属的三家舰船总体业务的上市公司已全部停牌。

　　市场预期“南北船”合并升温。受此消息影响，南船旗下未停牌的中船科技（600072）早盘高开9.82%，中船防务H股早盘开盘大涨近16%，带动港股市场军工板块涨幅居前。

　　不过，也有部分人士认为，根据当前已知信息推断南北船即将合并，还有些早。虽然北船旗下中国重工也在停牌，但双方旗下上市公司当前停牌所筹划事项相互独立。而且同属南船旗下的上市公司中船科技此次未停牌，不符合以往大型央企合并的惯例。

　　中国证券报记者获悉，此次停牌可能是南船内部资产整合，涉及两家上市公司资产合并同类项。

　　中船工业集团是第一批“6+1”混改试点央企之一，2017年是南船实施混改的关键年。2017年初，南船已初步提出混改实施原则：优先选择在纯民品、竞争性强的业务领域进行积极混改；持续做好资产证券化工作，把握好时机和节奏、提高净资产收益率；优先支持人力资本和技术要素占比较高的相关单位开展员工持股试点工作。

　　而9月19日，中船工业集团公司召开第一届董事会第十五次会议，会议审议通过了《中国船舶工业集团公司公司制改制工作实施方案》、《广州船舶工业公司改制实施方案》、《江南造船厂改制实施方案》、《江西朝阳机械厂改制实施方案》、《中国船舶工业集团公司成员单位功能界定与分类方案和分类结果》5项议案。

　　2债转股预期升温

　　就目前来说，有券商人士分析，公司停牌可能会先做债转股，对比中国重工，这种可能性很大。

　　中国船舶工业集团今年以来混改加速，通过债转股优化资产状况，是较为可行的混改手段。该人士认为：

       如果是做债转股的话，那么公司详细的资产盘点，以及和对手方怎么谈都是需要解决的问题。和中国重工情况类似，制定具体的债转股方案可能需要几个月时间。”

　　中国船舶工业集团官网此前也报道，集团与建设银行在上海签署降杠杆暨市场化债转股合作框架协议。